为什么选择我们
我们的每一份服务均来自幕后强大的团队力量
专业的技术团队
团队核心成员均来自国内知名大专院校，或从事噪声治理多年的行业精英。我们还与专业的噪声研究机构达成了技术支持协议。
质量是信誉的保障
先进的设备和严谨的制造工艺成就了优质的产品。我们把产品的美观和耐用性作为最终检验标准，每一个产品在出厂前都经过严格的性能测试。
急速安装
安装团队经历过各种环境的安装工作，经验丰富，操作娴熟，注重细节，为客户争分夺秒。连续快速施工，以终为始，结果置前。
响应迅速 判断精准
诚信合作，急速响应，精益求精是我们的服务宗旨。接到用户通知后，2小时内作出答复，24小时内相关技术人员赶到现场。
地铁站降噪除了需考虑降低噪声外，对站内声音的混响时间也有一定要求，这样才能保证站内广播播报语言的清晰度。
地铁站声学设计指标
混响时间 – 根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》 GB 14227-2006中规定，地铁和轻轨车站站台上500Hz倍频程中心频率混响时间的最大容许限值为1.5s。
噪声限值 – 根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》 GB 14227-2006和《地铁设计规范》 GB 50157—2003中规定，在没有列车通过的条件下，车站站台、站厅环境噪声等效声级不得超过70dB(A),管理用房环境噪声等效声级不得超过60dB(A)。列车进、出站时站台上噪声等效声级的最大容许限值80dB(A)。
除了降低噪声外，对站内声音的混响时间也有一定要求，这样才能保证站内广播播报语言的清晰度。
